Доработка моделей
[Тема закрыта]и еще может быть так сфотографировано но создается впечатление как-будто передние рессоры просевшие
Прям животрепещущая тема, с алкой, производители ауууу!
Дима модель шикарная ,я имел счастье держать
её в руках,будучи в гостях у Андрея (КАА) Единственный косяк по деталям -
это задние демпферы на модели они круглые а должны быть в форме
трапеции.Поздравляю с обладанием .А вот по надписям мягко сказать ... разложим
по полкам: в союз поставлялось 4 модефикации ORLICAN 13 это 3 -я по
хронологии ,появились они в 1987г. бак и ящик с завода были серые (синие это к
техосмотру ). На борту пластиковая эмблема ORLICAN и красным N13 СH,надписи
ALKA на 13 орличане никогда не было , этот перл с предведущей N 12
.что касается конторы : в народе во все времена Бурьян трест В начале
было Кубаньплодопром (в Ростове Донплодопром ) до 1976 г. потом Минплодоовощхоз
до 1985г. и последнее название Росагропромтранс . То есть Минплодоовощхоз
и Агропром взаимо исключение. Если интересно могу рассказать о
тактических знаках ростовского и краснодарского Бурьянов и Главмежавтотранса.
Шофёрский сленг: минка, шаланда - МАЗ5205,ревун -
МАЗ200,кайзер,рекс МАЗ504В,тирасполька- одаз 9772,97725 с камазовской тележкой
,с мазовской тележкой индекс незнаю , рефрежераторный полуприцеп с холодильной
установкой "фригера " такой же как на орличане производились в городе
Тирасполь .Интересен тот факт ,что по прибытию к месту эксплуатации практически
все тираспольки с мазовскими тележками переоборудовали (переставляли оси вперёд
по ходу )Денис на твоём фото 2 как раз МАЗ6422 с тирасполькой пренадлежавший
Ростовскому "Бурьян тресту" который находился практически напротив
СовавтоРостов .Большинство 13 орличанов приходило в союз в сцепке с тягачом
Шкода 100.42 так что немного и о тягачах 1 мод. на вашем фото (модель с красным
Маз504а) цвет кабины тягача красный ,жёлтый.2 мод .изменился инструментальный
ящик(одна большая крышка в место 2-х ) тягачи пошли с синими кабинами . 3
мод.(на фото у Димы и АНДРЕЯ) бак перенесли на лево, вместо корзины на 4
запаски 2 лебёдки напротив друг друга . Тягачи пошли только синие на кабине
изменилось боковое окно (оно не стало заходить на заднею стенку . 4 мод. самое
глобальное прицеп : расположение ящика запасок и бака как на 3-м варианте , в
место суцельного крыла в виде полумесяца два ровных щитка ,погрузочная высота
(я правда не мерил ) стала меньше наверное на пол метра первые 3 .если тягач не
Шкода стояли раком ( уклон на тягач ) этот строго наоборот даже с родным тягачом вентиляционное окно перекочевало с верхнего
заднего угла боковой стены в нижнею
часть двери . Тягач синяя кабина 2-х местная ,2-х спальная
,откидывающияся,на лобовом стекле 3 дворника двигатель с турбо надувом индекс не знаю но явно не 100.42
Решил не возвращаться, в Краснодаре теплее))
вырезал плакетку из оргалита, на опалубку уложил гипсовый бинт, приклеив его клеем пва к оргалиту, и залил гипсом.. получилась цельная конструкция.. есс-но все это /опалубку/ делал под размер колпака.. остальное уже дело творческое.. все делал в первый раз.. даже дерево
туалет строил сам.. он не местный..
Вот,сфоткал на улице.Хоть цвет практически естественный.
это типа подражание мастеру-колёсову..
трактор из журналки, дом-основание-колпак от моделстроя
наконец то кнопка отправить заработала
Нечто подобное можно попробовать сделать
А фонари травлёнка и прозрачные лаки? на фото не поймёшь.
Тут поблема в том что у него это КИТ, смоляной,очень высокого уровня изготовления,на который навешены борта ипр. прибамбасы.Но КИТ есть КИТ, сделан для конкретной модели. Проблемы не решает, вот если разработать технологию изготовления тентов из подходящего материала, так сказать"по месту", чтоб на любой кузов,вот было б круто. Таки задумался.))
- ФП-130 (10 шт.) в т.ч. Горький, ЗиЛ, КамАЗ, МАЗ;- ФП-132 (8 шт.) в т.ч. Горький, КамАЗ, КрАЗ, УАЗ, Урал, прицепы;- ФП-133 (8 шт.) в т.ч. Горький, КамАЗ, МАЗ, УАЗ;- ФП-135 (13 шт.) фонарь заднего хода;- альпак 0.1 мм
Лапу нижнюю повредил, есть немного времени поколхозить. Вариантов было уже много, теперь мой. На Ваш суд.
Хотел табличку прикрепить "вода слита", да принтер забарахлил.Печалька.
Как иногда не хватает этих простых и понятных машин
Для меня интересен этот лимузин лишь только тем, в нем использованы детали от автомобиля советского автопрома, а именно ВАЗовские, копеечные. Так как моя тема - собирание коллекции: советский и российский автопром, то посчитал, что в коллекции она должна быть. Но так как не интересна тема такси, поэтому последовал перекрас. Модель была перекрашена в цвет автомобиля, фото которого предоставил коллега с форума. Доведен салон, тонированы решеточки, обозначены резиновые "уплотнители" по бамперам, раскрашена светотехника, немного оживлено донышко.
Если подобрать смоляной кит недорогой ,то из двух,легко можно такую"попилить"
Правильно выше Володя ,,Александровна,, написал, не только отечественным моделям здесь предпочтение, а любым. Я бы тоже таких красавцев , с удовольствием покатал по столу! Отличные работы!!!
[Тема закрыта]
Не спрашивайте, пожалуйста, когда появится отсутствующий товар и сколько он будет стоить. Если информация нам известна - мы добавляем ее в описание товара.