Интернет-магазин Mini-koleso временно работает на платформе Ritmonexx.ru.
Если у Вас накоплена скидка, авторизуйтесь и следуйте инструкции, чтобы перенести ее на Ritmonexx.ru
Расширенный поиск




КИМ-10-50 (DiP Models)
Масштабная коллекционная модель

масштаб 1:43
цвет красный
год выпуска 1940
Артикул: 190501

Вес брутто: 250
Длина упаковки: 10
Ширина упаковки:
Высота упаковки:
Производитель модели:
(DiP Models)
Материал: Смола
-------------

Несостоявшийся советский народный автомобиль.

Этот автомобиль должен был стать советским Фольксвагеном. В планах советских лидеров к концу третьей пятилетки (1938-1942 годы) этот автомобиль должны были иметь 10 процентов семей, а к концу четвертой, предполагавшейся на 1943-47 года, на его улучшенной версии должны были ездить уже 80 процентов советских семей. Однако война прервала эти планы. Тем не менее, незадолго до войны, в мае 1941 года, автомобиль поступил в свободную продажу, и вся пробная партия в 500 экземпляров была полностью распродана.
Кузов КИМ-10-50 — полунесущий, он прикреплен к очень лёгкой раме, которая начинает «работать» вместе с ним. Двухдверный кузов — дешёвый и простой в производстве. Для доступа к задним сиденьям боковые двери были сделаны очень широкими, а спинки передних сидений откидывались вперёд.


    Кузов КИМ-10-50 имел немало новшеств. У него отсутствовала наружная подножка, как на других легковых автомобилях. Лобовое стекло было не плоским, а состояло из двух частей, расположенных под углом На КИМ-10-50 впервые в отечественном автомобилестроении нашел применение капот аллигаторного типа (как впоследствии на «Победе») вместо распространённых тогда капотов с подъёмными боковинами. Салон малолитражки был оснащен часами, что встречалось тогда только на автомобилях высшего класса. Запасное колесо разместили горизонтально в специальную нишу в задней части кузова, под багажником. На КИМ-10-50, вслед за ЗИС-101, нашли применение синхронизаторы на высших передачах. Среди других новинок следует упомянуть тонкостенные двухслойные вкладыши подшипников коленчатого вала двигателя, центробежный автомат опережения зажигания, стеклоочиститель, работающий под воздействием разрежения во впускной трубе двигателя.
    Двигатель и шасси отличались простотой, дешевизной и долговечностью. Нижнеклапанный двигатель, взаимозависимая подвеска колёс на двух поперечных рессорах, механический привод барабанных тормозов, отдельная рама в то время использовались в конструкциях многих малолитражек. Диски колёс снабжены отверстиями (с отбортовкой) и довольно крупными колпаками, на которых выштамповано и окрашено в красный цвет углубление со светлыми буквами «КИМ».


    Технические характеристики:
    Годы выпуска: 1940 - 1941, 1945
    Колесная формула 4x2
    Двигатель: 30л.с./4000об/мин, 4-цилиндровый 4-тактный, 1172 куб.см
    Длина: 3960 мм, ширина: 1480 мм, высота: 1650 мм
    База: 2385 мм,
    Дорожный просвет: 210 мм
    Колея передних колёс: 1145 мм
    Колея задних колёс: 1145 мм
    Радиус поворота: 6,3 м
    Диаметр цилиндра/Ход поршня: 63,5/92,5 мм
    Степень сжатия: 5,75 : 1
    Карбюратор: MЛ-1
    Коробка передач: 3 скорости
    Вес без нагрузки: 840кг
    Максимальная скорость: 90 км/ч
    Размер шин: 5,00-16 дюймов
    Ёмкость топливного бака: 32 л
    Расход топлива: 9 л/100км

Оставить комментарий Перейти в общий
форум


Чтобы купить КИМ-10-50 (DiP Models) оформите заказ или резерв (если отсутствует). Отдел закупок МК при планировании активно опирается на резервы.

Вся информация на сайте носит справочный характер и не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 ГК РФ.

Корзина
Ваша корзина пуста