ЯАЗ-205В самосвал

Самосвал ЯАЗ-205 был разработан в 1946 году на Ярославском автомобильном заводе на базе грузовика ЯАЗ-200. Хотя самосвал и был спроектирован позже бортового автомобиля, он был первым поставлен на конвейер, так как в послевоенное время развёртывались огромные масштабы строительства и стране в первую очередь нужны были именно самосвалы. В ночь на 7 ноября 1946 года были собраны первые два самосвала ЯАЗ-205. Это был первый серийный отечественный грузовик с дизельным двигателем, а также первый серийный отечественный автомобиль оснащённый тахометром. "Двести пятому" суждено было стать первым МАЗом, так как в "верхах" приняли решение передать производство на автозавод в Минске. Во время немецкой оккупации в период Великой Отечественной войны компания Daimler-Benz построила на окраине Минска автосборочный завод. Летом 1944 года наступление частей Советской армии развивалось столь стремительно, что гитлеровцы не успели полностью разрушить предприятие, и это позволило позднее в кратчайшие сроки восстановить производство. Официальной датой рождения Минского автомобильного завода считается 9 августа 1944 года, когда начали сборку грузовиков Studebaker из узлов, поступающих из США по ленд-лизу. С начала 1947 года завод освоил производство дизельных двигателей ЯАЗ-204. Первые пять МАЗ-205 минчане выпустили в конце октябре 1947 года и 7 ноября, в день 30-й годовщины Великого Октября, эти пять самосвалов шли в колонне общегородской демонстрации. Массовое серийное производство автомобилей МАЗ-205 началось в 1949 году, после пуска второй очереди завода. С этого времени завод в Ярославле прекратил выпуск ЯАЗ-205 успев собрать 103 самосвала.