Ламборгини Диабло купе VT (Autoart)
Масштабная коллекционная модель

В 1993 была представлена Диабло VT. Хотя VT отличался от стандарта Диабло многими способами, безусловно самое известное изменение было добавлением полного привода, который использовал вязкий дифференциал центра. Это обеспечило новую спецификацию для автомобиля (стенды VT для вязкой тяги). Новая трансмиссия могла направить до 25 % вращающего момента к передним колесам, чтобы помочь тяге во время заднего промаха колеса, таким образом значительно улучшая характеристики управляемости автомобиля.

Другие усовершенствования, дебютирующие на VT, включали передние воздухозаборники ниже ведущих ламп, чтобы улучшить охлаждение тормоза, большие потребления в задних арках, более эргономический интерьер с пересмотренной приборной панелью, с помощью электроники приспосабливаемыми увлажнителями, суппортами тормоза с четырьмя поршнями, рулевым управлением с усилителем, и незначительными машинными обработками. Многие из этих усовершенствований, спасите полноприводную систему, скоро переданную основе Диабло, делая автомобили, визуально почти идентичные.