Мерседес SSKL Mille Miglia, 1931

Mercedes-Benz имеет очень богатую спортивную историю, на счету знаменитых компании множество побед в различных видах автоспорта. В течение долгих лет в гонке Mille Miglia доминировали восьмицилиндровые болиды Альфа-Ромео и Бугатти. Эти машины стали очень серьезными противниками Мерседес-Бенц на гоночных трассах. Профессор Порше, возглавлявший отдел гоночных автомобилей, нашел простое решение, максимально облегчив удачную модель Mercedes-Benz SSK. Было удалено более 125 килограммов лишнего веса, и новый автомобиль получил обозначение SSKL (Супер Спорт, Короткий, Легкий).

11 апреля 1931 года в 15:20 Рудольф Караччиола и его сменный водитель Вильгельм Себастьян на SSKL с номером 87 бросили вызов итальянским и французским конкурентам в борьбе за титул победителя Mille Miglia. 12 апреля в 7:22, пройдя за 16 часов 10 минут и 10 секунд 1635 километров труднейших дорог от Бреши через Болонью и Флоренцию до Рима и обратно, Караччиола и Себастьян пересекли финишную черту, впервые в истории выиграв эту гонку у итальянцев и установив новый рекорд средней скорости трассы — 101,1 километров в час. Следующая победа Mercedes на этих гонках была только в 1955.

Коллекционная модель копия именно этого автомобиля Mercedes-Benz SSKL с номером 87 " состоит более чем из 185 деталей, большинство из которых, изготовлены из высококачественной стали меди и латуни. Резиновые колеса и оригинальные диски со спицами, действующее рулевое управление. Панель приборов, кожаная обивка сидений и ремни, стягивающие створки моторного отсека, интерьер салона в точности соответствуют оригиналу. Открывающийся капот, под которым можно рассмотреть мельчайшие детали двигателя и систем управления.

Модель не может не вызывать восторг у ценителей исторических моделей. Высококачественное изготовление, применение первоклассных материалов и точное соответствие оригиналу даже самых маленьких деталей делают эту модель ценным дополнением каждой коллекции, позволяют окунуться в прошлое, во времена дерзких бесстрашных гонщиков.