Ниссан R390 GT1, Ле Ман - 1997 год (Autoart)
Масштабная коллекционная модель

В начале 1997 года компания Nissan показала миру модель R390 GT1, созданную специально для 24-часовых гонок в Ле-Мане. Мощность — 550 л.с. На прямой Инодиер гонщики достигали на подобном автомобиле скорости 320 км/ч! Для уличной версии максимальная скорость ограничена 280 км/ч. Можно себе представить реакцию идущих вдоль шоссе пешеходов, когда в поле их зрения покажется это чудовище высотой всего 1,2 метра и с удивительной быстротой исчезнет за линией горизонта.

 

 

Это гоночный автомобиль, немного адаптированный к дорогам общего пользования. Забудем про сладкие звуки Honda NSX или мелодию Toyota Supra. Напряженная, нервная головная боль будет появляться с каждой поездкой на этом суперкаре. В списке дополнительного оборудования нет кондиционера (впрочем, как и нет самого дополнительного оборудования), боковые окна не открываются, а вентиляционные отверстия пропускают очень мало воздуха. У шоссейного автомобиля отсутствует большое крыло, что снижает коэффициент лобового сопротивления. Отверстия для штативов «крыла» остаются в центре задней части, нагло замаскированные под простые выходы воздуха. Попасть в неприятности с этим автомобилем трудно. Здесь нет даже намека на избыточную поворачиваемость. Тормоза исключительно эффективные, вдавливающие в сиденье, управление рулем легкое и суперточное.

 

Это даже не стопроцентный Nissan, так как двигатель полностью британский. Nissan придумал этот автомобиль и передал работы по дизайну, строительству и управлению команды Le Mans компании FWR (контролирующей команду Arrows F1).