Самолет истребитель высотный МИГ-3

О модели самолета:  Масштаб 1:48, материал - пластик.
Размер модели примерно 15х15 см.

Ручная эксклюзивная работа.

От магазина Мини-Колесо.ру: 
Доставка по Москве курьером.
Доставка в города России через СПСР (из рук в руки) стоимость доставки примерно 700 рублей в зависимости от города.
Вместе с моделью покупателю передается подставка с имитацией травы.

В подарок на выбор одна из книг
"Истребители Яковлева", "Мы дрались на ИЛ-2", "Боевая работа советской и немецкой авиации в ВОВ", "Первые самолеты Поликарпова".

О прототипе: 
МИГ-3 советский высотный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны. Одномоторный, одноместный перехватчик мог работать на высотах до 12 км и развивать скорость до 640 кмч. Это была наивысшая скорость в мире, достигнутая на серийных самолетах в начале 1940-ых годов.

Был принят на вооружение перед самой войной. Являлся модернизированным вариантом истребителя МИГ-1, которых было построено всего 100 экземпляров.  МИГ-3 был признан успешным и за время производства было выпущено 3300 самолетов.

Вооружение - один авиационный пулемет УБС калибра 12,7 мм и два скорострельных пулемета ШКАС калибра 7,62. Взлетная масса 3350 кг.

К началу войны истребителей МиГ-3 было в строю значительно больше, чем ЛаГГ-3 и Як-1, и на них было переучено немало лётчиков. Однако МиГ-3 был ещё недостаточно освоен строевыми лётчиками, переучивание большинства их ещё не было завершено, и возможности самолётов не всегда использовались. Сравнение с другим массовым истребителем начала войны — И-16, ведущим свою историю с 1933 года, было явно не в пользу МиГа. И-16, самый маленький истребитель Великой Отечественной войны, был чрезвычайно маневренным (даже более, чем Як-1), мотор надёжно защищал лётчика от лобовой атаки, техническое обслуживание было весьма простым. Но управлять им было не просто, он отзывался на любую дрожь руки. МиГ, напротив, был «тяжелым» в управлении, мало маневренным. Основная причина — маломощный для такого тяжёлого самолета мотор.

МИГ-3 в основном использовался как высотный ночной истребитель в системе ПВО, где его большой потолок (до 12 000 м) и скорость на высотах были решающими. Так он в основном и применялся до конца войны, в частности, охраняя Москву