Ганомаг Kommissbrot с двумя фигурками

Весной 1925 года начался выпуск  Hanomag 2/10. Одноцилиндровый моторчик жидкостного охлаждения объемом 0,5 литра и мощностью 10 л. с. располагался сзади и передавал крутящий момент на заднюю ось с помощью цепной передачи. Он расходовал всего 5 л на 100 км и разгонял 370-килограммовую машинку до 64 км/ч. Ни о каком дифференциале и синхронизаторах в коробке передач не могло быть и речи. В машине не было даже аккумулятора. Поэтому единственная фара питалась от генератора, а двигатель заводился «кривым стартером» – ручкой между передними сиденьями. Машину ставили на деревянные колеса с узкими шинами. По сравнению с «автомобилем для неудачников» Ford-T этот Hanomag был верхом убогости.

За форму кузова, напоминавшую буханку хлеба, Hanomag окрестили в народе Kommissbrot – «солдатский паек». Голод таким пайком не утолить, но это было лучше, чем ничего.

Евгений Багдасаров