ЗиЛ-4975-М2 бортовой

У экспериментального автомобиля ЗИЛ-4975-М2 колеса расположены относительно колесной базы равномерно, и их первая и третья пары являются управляемыми. Эта машина выделяется рекордным по величине дорожным просветом (580 мм) и довольно тяжела (снаряженная масса 9,56 тонны) относительно своей грузоподъемности (3,1 тонны). На ЗИЛ-4975-М2 установлены дизель ЗИЛ-645 мощностью 185 п. с. и 16-ступенчатая трансмиссия. Схожая конструкция у более ранней (1993 года) модели ЗИЛ-4972.

Подвеска - независимая торсионная для всех колес Рулевое управление - с двумя гидроусилителями для передних и задних колес. Максимальный грузовой момент кранового манипулятора - 8,9 тм. 
В настоящее время эти авиатранспортабельные вездеходы (Ил-76, Ми-26) используются в подразделениях МЧС и ГО, РАО "ЕС России", Министерства путей сообщения, в нефтегазовом комплексе при аварийно-спасательных, восстановительных работах и для доставки ремонтных, спасательных групп и спецоборудования в условиях бездорожья. Автомобили могут эксплуатироваться в любых климатических условиях.

Следует отметить, что ЗИЛ очень много экспериментировал с многоосными машинами высокой проходимости. Плодом этих работ явилась "Синяя птица" (ЗИЛ-4906), трехосная машина с расположением колес как у модели ЗИЛ-4975-М2: у них даже одинаковые расстояния между центрами первой и второй, второй и третьей парами колес — по 2,4 метра.