Автобус Рута-19 (Газель), маршрутка 1:43

Здесь опечатка: оригинал не 1954 года.  

Перед и колёса по любому от автотаймовской газели.  

И создается впечатление,будто стекла выполнены из пленки ПЭТФ.  

ГАЗель 1954-ого года выпуска, имела корявый кузов, грязный салон, кривые стёкла. Дворники не работали, зеркала отваливались, пассажирская "Рута" (того же года выпуска) не выдерживала больше трёх человек. Всего было выпущено около 30 экземпляров, но в них так и никто не сел: машина была неповоротливая и все её боялись


 

Эту модель купил на Войковской, когда ездил на выставку. По сравнению с этой фоткой -небо и земля! Модель очень порадовала. Конечно, есть пару недочётов, но я мечтал иметь модели общ. транспорта Запорожья, к тому же страшных косяков в этой модели нет. Итак, сначала выложу фотки (по просьбе Игоря), а потом напишу о качестве.  

 

 

 

А вот это, пожалуй, самый крупный недочёт - грубые задние фонари.  

К сожалению, толком сфотографировать салон не получилось. Ладно, про салон обязательно напишу отдельный абзац (есть, о чём написать). Кстати, вспышка фотоаппарата сделала его грубее, чем на самом деле.  

 

 

 

 

Теперь, днище (тоже напишу про него).  

 

 

на вид хуже автотаймовского ( днище )  

Ну а теперь - сравнения с другими моделями. Наглядное сравнение с АНСовской скорой:  

Фото со 155-ым. Кстати, видно, что Рута не сильно меньше по габаритам и высоте:  

И с остальными "украинцами":  

 

Ну а теперь, напишу о качестве. Как Вы знаете, за "основу" была взята автотаймовская модель, но оказывается, заимствовано у неё было совсем немного. В частности, это целиком колёса, днище (и то пришлось удлиннять), приборная панель, элементы передней светотехники и рещётка радиатора и "планка", на которой одновеменно располагаются дворники и воздухозаборники на капоте. Да, ещё бампера. Кузов полностью сделан заново, иначе было бы видно соединение металла и смолы, или капот был бы тяжёлым. К внешней отделке и геометрии претензий нет, всё сделано на 5, за исключением задних фонарей. Люки на крыше сделаны отдельными деталями, приятными на ощупь.

Теперь, про салон. Сразу же бросаются в глаза знакомые нам сидения, которые Вектор любит пичкать на новые ПАЗы и ЛИАЗы. Но придираться к этому не стоит - какие только сидения не ставились на эти Руты и Дельфинки. Лично я подсчитал три. 

Боковины кузова отделаны "под дерево" - видно на одном из фото. Потолок тоже хорошо отделан (к этому посту будет его фото) - видно два очень аккуратных жёлтых поручня и два люка. Такие же аккуратные поручни есть и у каждой двери. Кроме всего этого хорошо сделана перегородка между водителем и пассажирами.

Ну а теперь, очень интересный момент - остекление. Обычно, на китайцах это толстые куски пластмассы. Здесь же, что-то вроде тонкой плёнки. У этого вида стекла есть свой плюс и минус. Плюс - это очень хорошо смотрится внешне, хорошо прорисованные уплотнители + небольшая тоонировка, а на потолке нет знакомых нам соединений (креплений) пластмассы к металлу. Но есть и минус - это очень хрупкая вещь и держится на клею, а в одном месте немножко отклеилась, но это в глаза не бросается.

Ну вот, пожалуй, и всё.Да, забыл про днище. Днище - от Автотайма, но его пришлось удлинять, поэтому оно всё в смоле и запах соответственный.

Вот всё, что я хотел написать. Моделью очень доволен, рад что приобрёл и совсем не жалею. Ещё раз спасибо Игорю за наводку на магазин!

С уважением. Михаил.