Астон Мартин V8 с журналом Суперкары №25 (DeAgostini)
Масштабная коллекционная модель

Автомобиль Aston Martin AMV8.
Cтиль новинки, которая возможно получит обозначение DВ9, создал новый главный дизайнер Aston Martin Генри Фискер, до этого работавший в компании BMW.

Сохранив очертания традиционной облицовки радиатора и форму выпускных отверстий для воздуха в передних крыльях, ему удалось создать узнаваемый облик автомобиля марки Aston Martin. Внешность нового кузова с покатой крышей, заканчивающейся небольшим спойлером, широкими задними фонарями явно подчеркивает принадлежность машины к классу «Гран Туризмо» и в чем-то даже перекликается с обликом главного конкурента — купе Porsche 911. Несущий кузов AMV8 выполнен из алюминиевых панелей, соединенных между собой с помощью клепки и сварки. Его каркас содержит некоторые стальные силовые элементы и весит 230 кг, что на 30 кг легче кузова модели Vanquish, в котором применяется дорогостоящий углепластик. Все панели кузова будут изготовлять методом высокопроизводительной штамповки, а не выбивать вручную, как издавна было принято на заводе Aston Martin. В качестве силового агрегата выбран цельноалюминиевый 24-клапанный «ягуаровский» мотор AJ V8 в 4,3 л, который после форсировки достиг мощности 360 л.с. Конструкторы предусмотрели оснащение автомобиля несколькими типами коробок передач. Для европейцев будут предлагать 6-ступенчатые механические коробки, в том числе и автоматизированную с переключением передач клавишами на руле. Для американских покупателей рассчитан гидромеханический «автомат». Ведущими останутся задние колеса, однако для достижения более высоких показателей курсовой устойчивости, управляемости и тормозной динамики они получат новые независимые подвески и улучшенные дисковые тормоза.