Форум
Новое сообщение
Икарус-260 автобус городской 1:43
На этой странице обсуждаем Икарус-260 автобус городской, производителя "Classicbus".
Обсуждение политических тем, а также сообщения, оскорбляющие других пользователей форума запрещены. За нарушение правил - бан.
15104
12
ААГ
23.07.2014 15:31
Перекрашенные "ЛАЗ"-699 будут стоить 3.900руб, эти двое не меньше думаю, а "ЛиАЗ" и того больше. А как все начиналось, 1.900руб за модель автобуса. К "ВЕКТОРу" практически впритык приблизились, я уже угнаться не могу, многое чего хочется купить, но финансы не позволяют, очень и очень жаль. Слишком уж дорого обходится более высокая проработка и деталировка, в большенстве своем мне не особо то и нужная. Вполне можно иметь приличную коллекцию тех же автобусов по цене от 2.500руб до 3.000руб в соответствущей проработке. А еще эти лимиты, надоело уже, как собаки за одну кость драться. Наболело. Личное мое ощущение на данный момент.
51741
9
23.07.2014 16:09
Ну, мне кажется, уж в этой области не следует так драматизировать - ибо не стОит оно того;) При желании можно спокойно пользоваться СОВиными аналогами (когда они есть) например, я спокойно взял "гармошку" в бело-зелёном исполнении и какое-то время подумывал распатронить её, докупить травление и т.д., а потом и на это плюнул, и вполне спокоен;) У СОВы и лимитов никаких не может быть и т.д. Зато можно наэкономить и собрать (к примеру.... для меня вот...) на какую-нибудь Сарлабовскую модель. И т.д. Здесь достаточно может быть "кубиков", чтобы в итоге собрать свою "коллекционную конструкцию" с приемлемыми затратами;)
83084
26
КАА
23.07.2014 18:25
Да, ценообразование сейчас не предсказуемо, все в нашей жизни дорожает... Что говорить?! Вечером пошел "по раЕнчику" своему на рыночек картошки купить..., уже все сворачивались, у одной "хозяюшки" спрашиваю цену...Тихо! Внимание! 80 рублей за кило!!! Ну, отдам по 70... Я чуть не упал на месте... Что говорить?! Разгар лета огурцы и помидоры минимум 40 рублей за кило, у нас на юге, блин! А зарплаты все те же...
15104
22
ААГ
23.07.2014 16:38
"СОВиные" аналоги меня не устраивают, ни одного автобуса ихнего нет, также не занимаюсь ни какими доработками, поэтому сожалею что все пошло по такому сценарию, впрочем, это мои проблемы. А переживать, да нет конечно, не переживаю, просто сожалею. Сейчас с финансами туговато, если такой "ЛАЗ" не достанется ( на форуме прочитал что оба цвета забронированы по предзаказам ) ну и ладно переживем, невозможно объять не объятное, жизнь на этом не останавливается.
83084
11
КАА
23.07.2014 18:17
51741
18
23.07.2014 18:55
Э-э-э... Ну тогда просто не очень понятно... КБ от СОВы, по сути, и отличается сугубо более тщательной проработкой и деталировкой "обвеса". Сама "болванка" абсолютно та же. Но если не нужна более высокая проработка, тогда отчего ж... Ну я-то, собственно, не "загоняюсь" ни на тех, ни на других. Они очень выборочно у меня и вполне уживаются друг с другом;))
15104
46
ААГ
27.07.2014 22:21
Модели выбираю брать или не брать путем визуального осмотра, "КБ" визуально нравится, "СОВА" визуально не нравится, естественно если нет грубых геометрических ошибок или каких неправильностей бросающихся в глаза, пример, "ЗиУ"-5 от "КБ", совместный блок фара-поворотник сделан не коппийно, очень долго на многих сайтах фото разглядывал модели, сравнивал с фото настоящих "ЗиУ"-5, не копийно, поэтому этого троллейбуса пока в коллекции нет. А сама "болванка" у "СОВы" не плохая, но вот наружность не притягивает.
5013
1
Роман59
01.08.2014 16:21
83084
111
КАА
01.08.2014 17:35
Будет пять вариантов. 1. Привычный и распространенный "охра" - 1000 шт.(на первом фото, на переднем плане). 2. Такая же "охра" только с надписью "Аэрофлот" - 250 шт.(второе фото) 3. Оранжевый окрас - 250 шт. (на первом фото, задний план). 4. Венгерский окрас - 250 шт. (третье фото). 5. Прибалтийский окрас - 250 шт. (пока, фото нет). Итого - 2000 штук.
6927
1
Алим.
06.08.2014 03:28
83084
108
КАА
06.08.2014 22:16
Ну, "охра" без обсуждения, вопросов и споров, однозначно, моя модель! Вот, все остальные, под вопросом, меня, лично, не "торкают", не сталкивался я в жизни с ними..., даже в аэропортах. А брать, все подряд, чтобы потом гордиться этим, типа у меня есть... Пусть берут те кому они действительно дОроги!
83084
103
КАА
10.08.2014 22:25
25375
2
александровна
10.08.2014 23:31
83084
28
КАА
10.08.2014 23:49
Ну, как бы, есть некоторые коллеги, которые не понимают, почему не белые диски, в том числе и я был... Думаю и рисуется мне, что в этой серии "Венгр" будет красавчиком - яркий, контрастный... Подожду фото модели, скорее всего и его еще возьму, если конечно будут финансы позволять... Еще нам "Прибалтику" не показали, интересен окрас, каким он будет?
7444
2
Сталевар
11.08.2014 20:42
7444
2
Сталевар
12.08.2014 20:31
7444
3
Сталевар
13.08.2014 21:25
21732
4
legus
15.08.2014 17:43
Две вещи меня радуют в этой модели,остекленее выполнено чётко в оконные проёмы,дворники,остальное тихий ужас-присущий "КБ",в нутри,перегородка водителя остеклена похабно (как и на ранних моделях),двери из нутри смотрятся стенкой с окнами,на стекляшки поворотников и стопарей пожалели серебрянки мазнуть с тыльной стороны и так далее,в общем если его брать,надо всё разбирать и доводить до ума,вот тогда эта модель засияет на полке,а стоит ли всё это такой цены?!!! Вот по этому я и в раздумье!!!
21732
5
legus
15.08.2014 20:34
83084
23
КАА
15.08.2014 22:12
83084
20
КАА
15.08.2014 22:57
21732
4
legus
15.08.2014 23:38
1405
3
olegris
17.08.2014 09:16
Вот именно, что у ДИПа тоже есть нюансы. При всех красивых мелочах и деталях ДИП нередко допускает заметные ошибки в геометрии, как например с зауженным передком у ЗИС-127. Эту модель создавали люди, хорошо разбирающиеся в Икарусах, а вот есть ли у ДИПа такие специалисты и насколько правильно они сделают свой Икарус ещё вопрос.
83084
25
КАА
02.09.2014 11:08
Да, публичных анонсов нет, но в группе "ВКонтакте" некоторыми планами делятся... В ближайшее время ожидаем еще три окраса "260.01" ( "Аэрофлот", "Прибалтика" и "Венгр" ), затем "ЛиАЗ-5256", "Икарус-556" и может быть в этом году "ЛАЗ-695Н", еще в разработке несколько моделей - об "Икарусе-250.12" и "180" точно разговор был, возможно "ЛиАз-677М" в элитном исполнении.... Приблизительно так.
19083
9
Бульдозер
02.09.2014 13:17
19083
4
Бульдозер
02.09.2014 13:20
83084
12
КАА
02.09.2014 13:47
Володя, оказывается оранжевые были в реале с завода, на форумах представляли ретрофото машин. И потом, "КБ" выпускает модели только на основании заводских оригиналов, за исключением, "Икаруса-55" в красном цвете, так как давление публики на производителя, на момент выпуска в голубом окрасе, было велико, но потом выпустили модель "55.14" в оригинальном бордовом цвете.
19083
4
Бульдозер
02.09.2014 13:55
83084
7
КАА
02.09.2014 14:03
83084
13
КАА
02.09.2014 14:10
164
32
Саша
03.09.2014 01:08
Отзыв
Сегодня забрал свой Икарус в миниколесо и очень рад покупке. Модель замечательная, салон проработан отлично, как и все последние от Классикбас. На фотках другой экземпляр. На серийной модели правильные зеркала и нормально покрашенные колесные диски. Слышал, что тираж желтого всего 1000 шт, купил не дожидаясь когда появятся на аукционе.
2210
5
витас
04.09.2014 10:57
83084
64
КАА
14.09.2014 20:20
Отзыв
Отзыв не отобразился...
Прибыл на "конечную"...Что сказать? Конечно, для меня очень долгожданная модель, но у меня впервые возникло некоторое неудовлетворение от приобретенного "буса", даже учитывая все плюсы (светотехника, зеркала, ...) ...Подняли вопрос сразу - "что с поручнями?". Рассмотрев своими глазами, не понимаю объяснение "производственная особенность, в целях сохранения их целостности". Зачем тогда в потолке присутствуют пазы для их вставки? Посмотрите исполнение этой детали на первой модели "Икарус-280"..., почему в нем поручни установлены, как положено? Получился салон, вроде бы и неплохо, но со звуками "фу" - остекление, что за просветы; люки - кошмар, механизм открывания дверей - это хорошо, но можно было бы вниз продолжить, хотя бы что-то обозначить....Цвет. На мой взгляд, "перемудрили", получился не "охра", а скорее желтый, "280-й" ближе к истине. Цвет колесных дисков заметно отличается от кузовного.Качество, на моей модели, безобразное. Потертости и сколы на ЛКП, оторваны верхние задние габариты...Фотоотчет ниже... Поставив рядом братцев, сразу бросились зеркала "гармошки", как лопухи. P.S. Да, "щечки" все же есть, посмотрев на крайнее фото.
Прибыл на "конечную"...Что сказать? Конечно, для меня очень долгожданная модель, но у меня впервые возникло некоторое неудовлетворение от приобретенного "буса", даже учитывая все плюсы (светотехника, зеркала, ...) ...Подняли вопрос сразу - "что с поручнями?". Рассмотрев своими глазами, не понимаю объяснение "производственная особенность, в целях сохранения их целостности". Зачем тогда в потолке присутствуют пазы для их вставки? Посмотрите исполнение этой детали на первой модели "Икарус-280"..., почему в нем поручни установлены, как положено? Получился салон, вроде бы и неплохо, но со звуками "фу" - остекление, что за просветы; люки - кошмар, механизм открывания дверей - это хорошо, но можно было бы вниз продолжить, хотя бы что-то обозначить....Цвет. На мой взгляд, "перемудрили", получился не "охра", а скорее желтый, "280-й" ближе к истине. Цвет колесных дисков заметно отличается от кузовного.Качество, на моей модели, безобразное. Потертости и сколы на ЛКП, оторваны верхние задние габариты...Фотоотчет ниже... Поставив рядом братцев, сразу бросились зеркала "гармошки", как лопухи. P.S. Да, "щечки" все же есть, посмотрев на крайнее фото.
896
2
FreeMAN2812
14.09.2014 22:07
1766
6
БОЛТ
15.09.2014 08:10
Андрей привет! Я же говорил что прорыва нас не ждёт.На последней выставки я с представителями КБ говорил-и если честно не заметил интереса к нашим замечаниям...Ну в принципе это их выбор мы-то кошельком проголосуем-просто жалко будет если уйдут с рынка.А насчёт цвета не торопись-подожди что люди напишут я вон "апельсина" взял, сначала расстроился а вчера поставил в стеллаж и ничего цвет понравился!
11
9
Аврора
14.09.2014 23:21
83084
9
КАА
15.09.2014 21:52
3273
20
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
17.09.2014 22:06
Именно так.. Андрей, обратитесь в магазин, где Вы приобретали модель насчет замены.. Описанные недочеты являются браком.
Поручни, к сожалению, обрезаны слишком сильно на всех экземплярах. PS Цвет абсолютно на 100% соответствует оригиналу, тк подбирался по образцам заводской краски и строго контролировался. На модели 280, напротив, цвет менее удачно подобран (он очень близок к охре для 677х ЛиАЗов)
Поручни, к сожалению, обрезаны слишком сильно на всех экземплярах. PS Цвет абсолютно на 100% соответствует оригиналу, тк подбирался по образцам заводской краски и строго контролировался. На модели 280, напротив, цвет менее удачно подобран (он очень близок к охре для 677х ЛиАЗов)
405
11
serjo
15.09.2014 18:21
Сегодня и я получил Икарус-260 от КБ в двух цветах Оранжевый и Охра. модели пришли ко мне в отличном состоянии. Первое что я сделал , поменял покрышки(у КБ они слишком большого диаметра и не влазят в колесные арки )и выставил колеса по вылету, второе приклеил зеркала , Модель очень понравилась , за такую цену модель стоит брать все СУПЕР!!
405
4
serjo
15.09.2014 23:55
405
3
serjo
16.09.2014 14:56
3273
6
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
17.09.2014 21:54
136
3
Незнайка 77
18.09.2014 17:00
Здравствуйте,уважаемый представитель ClassicBus! На свой Икарус-250.58 поставил Харьковские покрышки "Маз-Икарус волна".В описании к этим покрышкам написано,что они подходят на Икарусы 250 ой серии. Скажите пожалуйста,можно ли ставить эту резину и на 260 ую серию Икарусов? Спасибо. С уважением. Вячеслав.
25375
5
александровна
17.09.2014 17:00
Отзыв
Приобрёл, расмотрел настроение двоякое.С одной стороны доволен давно такой хотел, проработан салон; резиновые коврики; панель приборов; дворники травлёнка.С другой как писали выше поручни в салоне зависшие в воздухе а в потолке пустые отверстия не дождавшиеся поручней и цвет дисков? Что происходит с КБ, цена приблизилась к Диповскому ЗИС-127 а покраска к начальным ССМовским ЗИС-150(кабина одного крылья другого цвета)?
3273
6
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
17.09.2014 22:08
25375
2
александровна
17.09.2014 22:53
3273
4
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
18.09.2014 08:54
405
3
serjo
17.09.2014 19:12
25375
2
александровна
17.09.2014 23:01
405
2
serjo
18.09.2014 08:01
896
16
FreeMAN2812
17.09.2014 22:35
Отзыв
Вот и я дождался ! После отзыва КАА всерьез стал опасаться , да и свежа память о толстенном слое краски на "Интуристе" . Главное что меня больше всего напрягает , так то что я поспешил купить "Интуриста" , думая что их быстро разберут , а они до чих пор в наличии , взял бы сейчас глядишь бы и качественный экземпляр пришел - но не буду об этом . Главное что долгожданный Икарус 260 (А ждали его действительно долго) не стал разочарованием ! Есть мелкие огрехи в покраске , типа мелких пузыриков в некоторых местах , да и то их видно только если модель очень придирчиво на свет разглядывать , а так же один передний габарит был отломан , но слава богу болтался в боксе . В целом модель понравилась , особенно хочется выделить "живую" морду , хром вместо опостылевшей серебрянки - это очень хорошо ! Так же салон порадовал , особенно место водителя , прорисованы кнопки и приборы - все как положено . Проработка дна тоже заслуживает внимания . Очень красивая модель , рекомендую !
P.S. понимаю что в отзывах и коментах уже зашкал фотографий этой модели , но я не удержался добавить свои , люблю модели снимать
P.S. понимаю что в отзывах и коментах уже зашкал фотографий этой модели , но я не удержался добавить свои , люблю модели снимать
405
2
serjo
18.09.2014 11:35
Хочу сказать про геометрию самой модели. Дак вот если сравнивать геометрию модели Икарус-260 от СОВЫ и геометрию Икарус-260 от КБ, то тут СОВА получает 5 баллов!! а вот геометрия кузова от КБ храмает и получает только с натяжкой 4 балла. Я ПОДЧЕРКИВАЮ это касается только геометрии кузова а не проработки его . У КБ в первую очередь хромает геометрия передней и задней части , многие заметили это по лобовому стеклу и стеклу задней части , тут у меня больше вопросов не к представителю КБ которому порученно изо всех сил нахваливать продукцию КБ и я его от части понимаю это его работа . у меня большие вопросы к мастерам, те которые делали болванку для форм . Неужели они не видели изначально этих просчетов в геометрии передней и задней части? Почему мастера из СОВЫ все эти косяки устранили , а мастера из КБ это пустили на самотек, дескать все и так сойдет , иными словами ПИПЛ ХАВАЕТ!!! дак вот господа мастера из КБ ПИПЛ это хавать не будет !! ПИПЛ о это безобразие будет писать и рассказывать. Конечно о Икарус-260 а точнее о его просчетах в геометрии можно писать еще много , но мы с вами видим то что получилось. и решать вам приобретать эту модель или нет . А может стоит приобрести геометрически ПРАВИЛЬНУЮ модель Икарус -260 от СОВЫ?? решать только вам господа моделисты . лично у меня есть и от Совы и от КБ.
3273
7
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
18.09.2014 11:46
А Вы попробуйте сложить 2+2 для начала... Если я критикую геометрию СОВы, не можете предположить хоть на секунду, что я критикую и модель 280 ОТ КБ?Поэтому уже даже, Ваш аргумент по поводу "Нахваливания" итп не имеет никакого смысла. И еще один вопрос - что Вас задевает больше всего - оспаривание Вашего мнения? Или будем обсуждать-таки модель, а не мою кандидатуру? А данная модель СТРОГО соответствует ЗАВОДСКИМ ЧЕРТЕЖАМ и ОБМЕРАМ, В ОТЛИЧИИ ОТ МОДЕЛИ 280 КБ (и его клонам от СОВы), которые делались ПО ФОТОГРАФИЯМТеперь конкретика - пожалуйста, начните приводить аргументы (только не голословные, а с приведением размеров, сканов чертежей, заводские фото итп).. Например, стеклу задней
405
1
serjo
18.09.2014 14:49
3273
12
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
18.09.2014 15:02
для начала приведите заводские чертежи кузова - тогда будем обсуждать, что кому надо переделывать...
Еще раз и в последний раз разжую насчет КБ, СОВ и прочих пернатых... Модель Икарус 260 (который является "обрубком" модели 280) от СОВы - АБСОЛЮТНЫЕ КЛОНЫ нашей модели Икарус 280... Я вел эту модель и прекрасно знаю, как и с каких источников она делалась. Я также имею доступ к тех документации и знаю, НАСКОЛЬКО точно соответствует или не соответствует прототипу НАШИ модели (потому, что нет модели от ПРОЕКТИРОВЩИКОВ СОВы, а есть модель от КБ и ее КЛОНЫ от СОВы)...
Я не знаю, что у Вас получилось, я вижу пока только одни голословные рассуждения, да еще приводимые в довольно хамсмкой манере.. Повторю - приведите чертежи и информацию, будем обсуждать...
PS микроскопические несоответствия линии лобового окна на модели 260 от КБ ни в какие сравнения не идут с ужасающе неправильной формой лобового и заднего окна, сильно переразмеренной шириной колесных арок, отсутствию бочкообразности кузова, неправильной радиаторной решеткой и многими другими ошибками в деталях и форме Икаруса 280 от КБ и его клонов от СОВы...
Еще раз и в последний раз разжую насчет КБ, СОВ и прочих пернатых... Модель Икарус 260 (который является "обрубком" модели 280) от СОВы - АБСОЛЮТНЫЕ КЛОНЫ нашей модели Икарус 280... Я вел эту модель и прекрасно знаю, как и с каких источников она делалась. Я также имею доступ к тех документации и знаю, НАСКОЛЬКО точно соответствует или не соответствует прототипу НАШИ модели (потому, что нет модели от ПРОЕКТИРОВЩИКОВ СОВы, а есть модель от КБ и ее КЛОНЫ от СОВы)...
Я не знаю, что у Вас получилось, я вижу пока только одни голословные рассуждения, да еще приводимые в довольно хамсмкой манере.. Повторю - приведите чертежи и информацию, будем обсуждать...
PS микроскопические несоответствия линии лобового окна на модели 260 от КБ ни в какие сравнения не идут с ужасающе неправильной формой лобового и заднего окна, сильно переразмеренной шириной колесных арок, отсутствию бочкообразности кузова, неправильной радиаторной решеткой и многими другими ошибками в деталях и форме Икаруса 280 от КБ и его клонов от СОВы...
405
3
serjo
18.09.2014 11:41
И еще хочу добавить что модель Икарус-260 от КБ стоит тех денег которые за него просят , я бы даже сказал что с такой степенью проработки деталей модель должна стоить тысячи на 2 дороже тех денег что просят за нее КБ, так что при всех ее минусах и плюсах я с большим удовольствием приобретал модели от КБ , приобретаю и буду приобретать!
3273
7
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
18.09.2014 11:51
14623
1
Матрос Кошкин
18.09.2014 17:56
А может Вы поделитесь чертежами, любезно выложив их в пдф формате, тогда и почвы под обвинения не будет. Но как показывает практика, моя в том числе, комплекта чертежей ни у кого нет, учитывая взаимствования, а сборочные чертежи, кроме габаритных справочных размеров, пройдя множество копировщиков имеют небольшую ценность. Икарус далеко не в Кати, Юниграфиксе или акаде проектировали. Вот тут фотографии - лучшие помощники, после натурных обмеров. Хотя обмеры старых автобусов дело неблагодарное- гниющие снизу фермы способствуют незаметному на взгляд расползанию кузова как амебы, ползучесть металла под нагрузкой, влияние собственного веса, погрешности деталей и сборки... Короче, надеюсь, все всё поняли. Хотелось бы побеседовать с непосредственным проектировщиком 3Д модели, и тем, кто ее адаптировал под технологию (немного аргументов в полемике).
14623
3
Матрос Кошкин
18.09.2014 18:02
14623
5
Матрос Кошкин
18.09.2014 18:14
3273
11
ClassiсBus
. - . Представитель производителя
18.09.2014 19:26
Уважаемый Сусанин (к сожалению, не знаю Вашего имени), дело в том, что, как человек имеющий отношение к обеим моделям (Икарус 260 от КБ и, фактически Икарус 260 от СОВы тут объясню так, чтобы расставить точки над i - модель Икарус 280 от КБ впоследствии производитель СОВА (он-же ССМ/АИСТ) использовал в качестве мастер-модели для производства своей модели Икарус 280 (изменив некоторые элементы, например, установив планетарные двери) и модель 260 (совместив заднюю часть от прицепа с тягачом) (как он это сделал - сказать не могу (может, сканировал нашу модель, может, делал слепки) - врать не буду, но факт остается фактом модели 280 от КБ и 260/280 от СОВы абсолютно взаимозаменяемы по запчастям, имеют абсолютно идентичные посадочные места креплений и (что самое важное как аргумент) абсолютно все ошибки, которые допустили китайские моделлеры при проектировании модели Икарус 280 от КБ - абсолютное отсутствие "бочкообразности" кузова, переразмеренные арки колес (и как следствие, переразмеренные диаметры шин колес), совершенно неверная форма и размеры заднего окна, сильный "завал" задней стойки, неверная форма верхней кромки лобового стекла, неправильный рисунок ребер жесткости на крыше, очень широкий нижний молдинг, неверная форма "фартука" на передке, неудачная радиаторная решетка, откровенно неудачное и совершенно неправильное днище и куча мелких ошибок в деталях... Как говорится, версию случайного совпадения можно смело отмести
При проектировании новой модели Икарус 260 было решено не пользоваться наработками Икаруса 280, модель делалась с "Нуля".. Были найдены машины с сохранившейся геометрией, проведены тщательные обмеры, фотосессии, был найдена частично сохранившаяся документация в архивах.. (это и кузовные элементы, и поагрегатные сборки и деталировки) (кстати, на Икарусе с конца 80х годов пользовались КАДом, поэтому, даже сборочные чертежи собирались с соблюдением обводов и геометрии)...
Да, форма верхней кромки на мм ниже, чем надо (это следствие выбраной технологии) - но в сравнении с откровенными недостатками модели 280 - это ничто и явно не может перевесить в качестве аргументов ПРОТИВ этой модели по всем законам логики :)
При проектировании новой модели Икарус 260 было решено не пользоваться наработками Икаруса 280, модель делалась с "Нуля".. Были найдены машины с сохранившейся геометрией, проведены тщательные обмеры, фотосессии, был найдена частично сохранившаяся документация в архивах.. (это и кузовные элементы, и поагрегатные сборки и деталировки) (кстати, на Икарусе с конца 80х годов пользовались КАДом, поэтому, даже сборочные чертежи собирались с соблюдением обводов и геометрии)...
Да, форма верхней кромки на мм ниже, чем надо (это следствие выбраной технологии) - но в сравнении с откровенными недостатками модели 280 - это ничто и явно не может перевесить в качестве аргументов ПРОТИВ этой модели по всем законам логики :)
14623
7
Матрос Кошкин
18.09.2014 19:44
Несомненно, автобус производства КБ, выигрывает по отношению к СОВЕ, если дадут обстоятельства, в понедельник доберусь до Москвы и смогу убедиться на своем экземпляре. Подход "проектирования с чистого листа" - очень правильный, на мой взгляд. Лучшее - враг хорошего. Мои полки покрыты отечественными автобусами разных итерраций. Я сам стараюсь делать "абсолютный модели" и только потом адаптировать их копии в соответствии задачам их использования - та или иная печать, фотореалистика и тд. Модели КБ мне нравятся, особенно ЛАЗ и Икарус 250. Надеюсь, что КБ, поднимется на трамвай татру, года этак 75. Плевать на формат). Жду ваших новых моделей, с уважением, Валерий.
16282
13
backfire
18.09.2014 20:27
Отзыв
я конечно не обмерял со штангелем модель,но по моему модель УДАЛАСЬ!!!и меня всё устраивает.очень всё сделано добротно и с любовью к автомоделированию.очень рад приобретению!спасибо К.Б.шникам за модель.если эту модель так обсуждают,то это -показатель,значит вы(К.Б.)являетесь законодателями мод в автомоделировании(тем более первенцами отечественного автобусо-моделирования,если так можно выразиться)так что с ВАС и такой спрос у коллекционеров-не обижайтесь!всё что я хотел добавить от себя,так это то что мы верим в ВАШ проффесионализм к подходу в моделировании автотехники,и ждем от ВАС новых качественных моделей-шедевров!СПАСИБО!
Новое сообщение
Не спрашивайте, пожалуйста, когда появится отсутствующий товар и сколько он будет стоить. Если информация нам известна - мы добавляем ее в описание товара.