Trabant P50 с журналом Автолегенды СССР и Соцстран №173 1:43

Два последних номера порадовали (Вартбург, Трабант). Сама модель сделана весьма неплохо: дворники плотно прилегают к лобовому стеклу, покраска ровная и аккуратная, днище имеет проработку. Приобретением остался доволен.  

Хорошая машинка, приятная. Я такую вживую не видел, но все равно взял.  

Только сегодня приобрел данный экземпляр, что сказать? Классный "ТРАБИ" вышел, огрехов нет вообще, в этом плане все понравилось. Единственное что заметил (кстати не вооруженным глазом), бампера передний и задний почти красными кажутся, а вот багажник,капот и все остальное этого цвета кажутся темно оранжевыми. Интересно, так должно быть? Оценю модель на пятерку.  

Давно хотел провести аналогию со снятой с производства версией от ИСТ, на которой, несмотря на левое расположение рулевой колонки, почему-то дворники (гораздо более качественно выполненные) как у праворульной. Сказать, что отличий много - нет. Модели внешне почти идентичны. Версия от Деа на пару-тройку миллиметров длиннее, визуально - разная длина крыши. Спереди и сбоку на удивление отличий не наблюдаю, даже несуразно выполненные ручки дверей - и те одна стоит другой, одинаковые только номерные знаки. Принципиально разные колесные диски - на модели Деа дисковых отверстий тоже 4, но они намного больше (возможно, производитель хотел сделать идентичные, но облажался). Сзади отличия наблюдаются даже в нечитабельных шильдиках (поверьте, они точно разные). У модели Деа производитель не поскупился на размер стекла (не знаю, на какой из версий он правильный), но вот сделать красными нижние стопы (или это катафоты) - поленился.  

Классика Германского автопрома. Модель попалась без дефектов, а вот фары могли бы сделать и получше...