История постройки модели Сталинца.

Легендарная техника! Первый советский серийный дизельный трактор.
Выпускался до 1941 года и в суровые годы войны использовался как артиллерийский тягач.
В знаменитом фильме "Трактористы" используется как пахотный.

Недавно был извлечен из болота и выставлен на выставке.
Участник парадов.

Такой серьезный и уважаемый трактор решили делать полностью из металла. Большое количество отдельных деталей, узлов и агрегатов. Наборные металлические гусеницы.

1.03.13.

Проектирование началось с изучения тележки ходовой.

Методом лазерного прототипирования из компьютерных 3D-моделей были созданы реальные мастер-детали идеальной точности. На фото внизу - один из наборов таких деталей, который использовался для первичной подгонки.

Было принято решение делать наборные металлические гусеницы.
Сначала было изготовлены смоляные прототипы, по которым проводилась подгонка на ходовую.

Признаемся, с гусеницами мы намучались. Сначала был проект собирать их с помощью пальцев. Потом решили, что более правильно - пальцы имитировать, а сами траки сделать на невидимых защелках. Было перепробовано несколько видов креплений и материалов.
Наконец, сплав был подобран. Мы  смогли собрать удачный вариант копийной металической гусеницы и правильно разместить его на тележке. На фото внизу траки уже металлические, а ходовая еще из смолы, в виде мастер-модели. Пока без верхних катков.

15.05.12 были готовы 3D-проекции и чертежи всего трактора

17.05.13.

Отлиты в металле основные детали

Катки сначала планировали сделать литыми. Но после долгих споров приняли нелегкое решение - точить. Непросто было найти возможность изготовление небольших катков, у которых некоторые грани в масштабе 1:43 получались около 1 мм. В итоге на токарном автомате выточили нужное количество идеальных катков. Два больших верхних и 5 нижних на одной стороне и столько же на другой. Итого на Сталинце 4 верхних и 10 нижних.

У настоящего трактора они иногда бывают открыты и видны все.

Или закрыты и видны лишь верхние

22.11.12 - изготовлен и полностью собран смоляной прототип

Работа ходовой полностью копийная. Левая и правая лапы ходовой части двигаются по вертикальной оси вверх-вниз, как это было у настоящего трактора.
Видео:

Все остальные детали, которые не точили и не отливались в металле - было решено делать в виде травления. Химическое травление латунной пластины позволяет получить детали невероятной точности при минимальных размерах.
На фото ниже - скомпонованная плата из латуни.
Здесь все - кабина, щитки, рычаги и т.д. Более 150 деталей.

Было очень нелегко скомпоновать все потребности на одной плате. Удовольствие это недешевое, поэтому нужно было очень экономно расходовать пространство.
Но еще труднее делать из этого готовую модель. Каждую деталь надо, не повредив, извлечь с платы, выгнуть до нужного состояния, закрепить на своем месте и покрасить.
Чтобы в итоге получился красавец Сталинц-65.
Сборка и покраска одной модели занимает несколько дней.

На 27 июня 2013 года мы имеем полностью созданную модель 1:43.
Сейчас разрабатывается удобная и достойная упаковка.
Тираж сильно ограниченный, модели будут номерные.
Планируется два вида модели - с кабиной и без кабины.

Мы понимали, что трактор получается недешевым, но в конечном счете желание сделать отличную модель с минимальным количеством компромиссов - победило тягу сделать модель попроще.
Готовая модель состоит из:
- 64 траков гусениц
- 14 изготовленных на токарном станке катков
- 13 литых деталей (двигатель, кпп, сцепление, элементы ходовой и др)
- более 100 деталей на плате фототравления
- 4 фары
- 1 труба выхлопа

Итого более 200 деталей!! Только представьте себе детализацию этой модели.
 

Ссылки на товарные страницы, где можно зарезервировать модели.
Вариант с кабиной будет выпущен первым http://www.mini-koleso.ru/product/4468/
Вариант без кабины http://www.mini-koleso.ru/product/9862/

Сейчас уточняется окончательный цвет моделей. Возможно без кабины будет голубым, а с кабиной хаки. Также предполагается, что мы все-же затемним немного гусеницы.