МАЗ-500А бортовой, глубокая конверсия

1. Модель перекрашена

2.  Нанесены декали

3. Заменены дворники

4.  Установлен поворотный передний мост и заменена резина на харьковскую

5.  Модель запылена, добавлены следы эксплуатации

За основу взята модель МАЗ-500А бортовой  от производителя Наш Автопром.

Модель искусственно состарена, нанесено загрязняющее покрытие, придающее "полевой" вид реально работавшей техники. Была проведена окраска и тонировка модели с использованием  качественных пигментов и смывок.

Эта модель явила собой результат модернизации грузового автомобиля МАЗ 500, который в 1960-х годах по экономической эффективности значительно превосходил все отечественные грузовики, но при этом имел ряд недостатков. Например, габаритная ширина МАЗ 500 составляла 2650 мм, то есть превышала разрешенные европейскими стандартами 2500 мм, из-за чего машины нельзя было эксплуатировать на международных трассах, передаточные числа КПП были подобраны не оптимальным образом, а для магистральных перевозок требовался более мощный двигатель. С целью устранения выявленных при эксплуатации недостатков минские конструкторы начали работы по модернизации семейства МАЗ 500. Габаритные размеры были приведены в соответствие с европейскими нормами, изменены передаточные числа КПП, в результате чего максимальная скорость машины увеличилась с 75 до 85 км/ч, колесная база увеличилась на 100 мм (до 3950 мм), а грузоподъемность возросла до 8 т. Внешне МАЗ 500 второго поколения можно отличить по новой "клетчатой" решетке радиатора. Кроме того, исчез кожух за кабиной. За дверями, на уровне ручки двери, появился повторитель сигнала поворота.