Ликинский-677МГ / Конаково, 1:43

На фото оригинал снят в 2013 году. Сам автобус 1993 года выпуска, поступил в 2007г (зав. ном. 189938), прошел КВР на Яхромском заводе ( последний ЛиАЗ отремонтированный в Яхроме).  

5 лет для "ЛИаЗ"- 677 да еще с капиталки, поверьте, это огромный срок.  

Уход говорите? Я за семь лет работы в автобусном парке ни одной новой гайки рулевой тяги не видел. Это вам не Москва. Тут денег нет. Не то что на поддержание кузова в кашерном виде, были целые калашные ряды с движками - так и прорезали те икарусы. И мерседесы. А автобусы выходили потом ремонтников - на 50 выходящих машин - до 38 заявочных ремонтов- от одного, до шести пунктов в каждой заявке - за 12 часов. От дырявых подушек и перекосов до рваных стремянок и ломаных рессор.
И вот ремонтируешь пневмосистему, подматывая ветошь в штуцера и пользуясь в качестве хомутов отожженой на сварочном аппарате проволокой. Не забывая шплинтовать гайки рулевых тяг электродами, четверкой - чтоб пальцы из сошек не повыпадали на ходу.. Это вам не Москва...