Кубань - Г1А1 - 02 1:43

интересный автобус!!!! обязательно возьму!!!  

Присоединяюсь  

По соотношению цена-качество у SSM конкурентов практически нет. Тем более у данной модели. Не сравнивать же ее с кустарщиной от Вектора. Один вопрос - когда! Так что ждем-с с нетерпением.  

Да, модель, на мой взгляд, должна быть очень интересной. Тем более аналогов практически нет, а значит она вдвойне ценна. Главное, чтобы эти новинки одновременно не появились, а то бюджета не хватит.  

Наверное уже скоро. Тоже приобрету. Модель очень интересная и как писали выше качество должно быть неплохим.  

Оригинальный экземпляр. Вот где настоящие "Автолегенды СССР". Буду брать. Надеюсь, с качеством все будет нормально, как и до этого.  

компаньон и вектор выпускали кубань. SSM наступает по всем направлениям в плотную приближаясь к современным машинам.  

Модель может и интересная, но прототип - жуткий уродец, это вообще что в голове должно быть, чтобы придумать ТАКОЕ...  

Мой товарищ собирал эти автобусы на Прикумском РМЗ, норма- 3 автобуса в день! Вместо шурупов они забивали гвозди в фанеру, так было удобнее, тем более не было шуруповертов и пр., как он сам говорил: " Водилы доделают сами"! А как говорил Сева Новгородцев, в русской службе BBC на фанерной то Кубани далеко не уедешь!  

Да,у меня есть эта модель от другого производителя, правда сделана из плстмасы, но это не столь важно, т.к настоящий сделан из фанеры!  

Интересная модель! Постараюсь взять.
 

Я такой хочу взять, ещё троллейбусы есть Кубань:  

Модель будет бело-голубая.На фото смотрится очень симпатично.  

Автобус местного сообщения предназначен для сельской местности , прост в эксплуатации и ремонте , дешёвый в производстве . Интересен выбор у SSM  

На первый взгляд модель отличная, даже виднеется проработанный салон. У нас в Иркутске я такие лет 12 назад видел, в "роли" маршрутного такси.  

срок службы получается лет 10 -12. брали шасси газ 53 и делали автобус. получался жесткий, хлипкий ,тесный для водителя но легкий и дешовый. дверь кто хочеш открывай. пазики еще до сих пор бегают.  

А наверное возьму "Кубаньку", нравятся мне подобные "барбухайки".
 

Опять, ситуация, как с "ЛиАзом", фото притемненное и ракурс один, трудно полноценно судить о модели. Но, спецы на форумах "косяки" нашли кое-какие. Стойка за водительским окном шире, к примеру. Мне интересно исполнение колесных дисков, ведь у "SSM" не было еще "ГАЗонов"...  

Симпотявый... Мне нравится)))  

Андрей, а почему к Вам на полку ЛИАЗ не попал, на мой взгляд он получился у них хорошо, ко мне он на полку попал  

понятно, желаю удачи в выборе(чтоб был правильный), если будут какие то сомнения могу предоставить, посмотреть, пощупать в живую свой. от КБ брать уже точно не буду, а то жена уже коситься на меня, хотя на НГ сделела мне подарок от КБ икарус
 

Я тоже жду от КБ, но почему-то мне думается что салон от КБ будет супер, а вот сам будет попроще чем от ССМ.  

Буду брать обязательно (ностальгия) да и выглядит реалестичней чем у других производителей.Кубань делали на базе ГАЗ 515253 с шести и восьми цилиндрованными двигателями. На базе у нас их было два, один 8 другой 6, нагреть салон зимой было проблематично.
 

Где же он?  

так же все про пожарку на 130 зиле думали,а сейчас на аукцыонах покупают))  

пройдёт немного времени...закон рынка,если будет спрос,будет и предложение.  

по вашей логике следует что каждая последующая отливка для модели будет хуже предидущей,но тогда как объяснить модели выпущенные большим тиражом,имеющие одинаковое качество как и первые модел с этой же оснастки(пресс-формы).я думаю дело не в этом.просто производитель хочет охватить более широкий спектр моделей и выпустить их раньше конкурентов-как бы застолбить территорию  

на примере Ultra models-они не стали тратить время на модель ЗиС-155 т.к. поняли что после К.Б. спрос на модель будет не большим(по крайней мере меньше чем мог бы быть) и ушли по своему пути и планируют выпустить не менее интересные модели.  

Вообще этот автобус у многих вызывал улыбку. Водительское место ужас. Расположение руля и рычага переключения передач кошмар. Как говорится респект и уважуха этим водителям которые работали на них. У нас в городе их было два. Кстати у одного был не плохо проработан салон. Пассажирские сиденья как отдельное место, потолок мягкая перетяжка практически жигули. Сейчас гниёт на стоянке. Надо взять эту модель на память.  

Передняя балка сделана ужасно.У АЛ аккуратнее делают.  

Не сомневался, что и подтверждают комментарии, - автобус был недоразвитым уродцем, чудесным образом выжившим в реалиях того времени. Как уже было отмечено, страдали и водители, и пассажиры. SSM взялись за выпуск этого чуда техники, за что отдельное спасибо. Не думаю, что кто-то это выпустит вновь. Без колебаний приобрёл сию модель автобуса, на котором пару раз ездил в колхоз на картошку в начале 80-х. Модель сделана прекрасно. С чувством и расстановкой. Благодарю производителя модели за доставленное удовольствие=)  

Если он будет как на картинке,то обязательно куплю. А если КБ.хорошо сделает и его приобрету.Это чтобы не было делеммы какой купить, а вдруг тот лучше или хуже.  

Эх , помню я только начал работать в троллейбусном депо как пару раз утренней вахтой был
этот гробик на колесах , серо синего цвета . Помню что на любом месте в салоне мои колени
упирались в спинку переднего сидения . А про то как он неровности дороги
переваривал , точнее не переваривал а полностью их пассажирам дарил ,
вообще тема отдельная . Зато ревел как Маскл кар , на нем вроде "Газоновский" движок стоял . И я походу один дебил радовался когда он
приезжал :) А все ворчали : "Когда его спишут уже , корыто , не возможно ездить , как так можно над работниками издеваться !" . Так пару раз на нем
ездил и все , списали . Теперь на автобусном участке стоит , доживает свой век под дождем и снегом . Из за этих воспоминаний и не только из за них , хочу теперь купить эту модель , не смотря на ужасный салон и цену как у ЛАЗ-699Р от КБ . Тем более еще и место жительства обязывает обладать моделью с прекрасным названием : "Кубань" .  

Ну делитесь впечатлениями, кто успел взять! Всего час был в свободной продаже ... Счастливчики вы где??  

Андрей, я Вас понимаю. Пару дней назад ко мне шведы пожаловали, увидели коллекцию и "вновь вошли в рецессию=)). Забрали бы сразу, неплохую сумму предлагали, но я отказал. Наше с Вами и коллегами хобби - это увлечение души. Не зря выкидываем коробки от модели сразу в ведро. Не делаем на этом бизнес, хотя, кто его знает в перспективе=)). От души желаю, чтобы у вас хватило средств и возможностей пополнять коллекцию, и жить, радуясь каждому новому приобретению!  

"Ограниченный тираж" напрягает. Но как показывает практика, идет довыпуск. ЗиЛ-ММЗ 555 оранжевый опять делают, КрАЗ-самосвал тоже еще будет. А Икарус с надписями? Да еще по нехилой цене. Ценьгу из нас выжимают, кто как может. С одной стороны - свинство, с другой - коммерция. Но решать все же нам.  

Модели данного производителя конечно интересны, но последнее время я замечаю несоответствие исполнения и цены, особенно бортовики. Если убрать травленые дворники, то почти АИСТ, приглядитесь это хорошо видно. Уровень исполнения многих моделей далек от заявленных цен. Хороший коммерческий ход по поводу тиража, ребята сконцентрировались на ассортименте - частое обновление линейки, молодцы! Но за этот ход платят коллекционеры, т.к. для поддержки такого темпа требуются средства. Убрали производство лишнего, нет зависания товара, для окупаемости поставили цены, но несоответствующие уровню исполнения, достаточно высокие. Немного добавить и лучше приобрести великолепный ДИП.

Совет производителю - не увлекайтесь, хитрость аукнется, народ распознает... Лично я приобрел много моделей данного производителя, многие очень понравились, и цены меня не ограничивают, но не стоит перегибать палку, цены не соответствуют! Последнее время при получении моделей ССМ наступает разочарование - игрушечно, ценник высокий!  

Ну напишите уже кто-нибудь отзыв и с фото по возможности.  

Сегодня получил долгожданную!!!
Моделью очень рад. Первое на что обращаешь внимание - это достаточно большой
вес. Вся светотехника выполнена отдельными элементами. Салон проработан. Создаётся
впечатление, что Кубани при изготовлении и проработке уделили больше внимания,
в отличие от предыдущего КрАЗа 256Б. Модель,
на мой взгляд, получилась удачной. Берите, не сомневайтесь.

 

Модель неожиданно харизматичная. Даже пара вмятин на кузове не только не испортила бы её, а придала бы реализма. Умеют же, когда захотят. Наверное, тоже ездили на картошку=).  

Модель выполнена довольно прилично, собрана аккуратно. Покраска, молдинги, фонари - все на своих места. Салон проработан, единственное, что бросается в глаза, столик в салоне белого цвета смотрится, как инородное тело. С колесными дисками "косячек": на передней оси 6 точек крепления, на задней их 8. Общее впечатление - 5 - . После КрАЗа ожидал худшего, но модель откровенно порадовала.