КТ-12 с журналом Тракторы №20 1:43

прикупил вчера (440).. моделька выполнена с одной стороны неплохо.. но... оптику в переделку, ходовую в доделку, салон тоже.. кароч, нужно разбирать и переделывать, а такой магазинный вариант, почти уровень песочницы.. буду делать типа виньетки с трелевкой хлыстов.. ..на днях пойду дровишки заготавливать
эх, ватнегов только не хватает
пс: да, сам трелевочник не такой маленький, как представлен в анонсе.. да и длина - 10см, а не 7, как было заявлено  

Опорные катки отлиты заодно с днищем, гусянки надо в верхней части приклеить к каткам, чтобы имитировать провис оной как у реального трактора. Добавлю трос в лебедку с чекерями, попытаюсь опорную плиту сделать подвижной, ну и оптику само собой под замену.  

Модель знаменательна тем, что до этого таких тракторов в мире ещё никто не выпускал. СССР - первые. Поэтому сама по себе уже интересна, к тому же силовая установка редкого типа и на модели она изображена хоть и схематично, но вполне понятно. Опорные катки конечно "шедевр" с другой стороны на полке не видно. Короче простенько и со вкусом))) Да и цвет интересный, не типичный для этой коллекции.  

Прикипил данный трактор. Хотя изночалтно не собирался брать. Когда в живую увидел сразу передумал цвет удачный.  

Неплохая модель, немного подшаманить и на полку. И цвет действительно удачный.  

Наконец-то аутентичный советский хозяйственный окрас, без ярких анилиновых оттенков. Конечно, рассчитывать, что в журналке хорошо воспроизведут подвеску RSO, было наивно, но оставалась в глубине души слабая надежда. Ну, хоть как-то... Надо бы что-то сделать с отсутствием зубчатых венцов, которые были и на ведущем, и на ленивце. И гусеницы узковаты. Спасает, правда, чёрный цвет - грехи подвески слабо заметны. Масса возможностей для доработок - но прототип стОит возни.  

Получил данную модель. Для журналки выполнена не плохо! Прототип в детстве вызывал восторг от того, что напоминал большую игрушку!))) Цвет не плохой, но мне кажется они были чуть светлее, что-то среднее между цветом модели и цветом модели на обложке журнала. Из косяков только немного криво установленная оптика. Ну и гуськи криво сидят, об остальном писали выше. В общем рекомендую!!!  

Всё хорошо, кроме ходовой части! Не пойму, что мешало сделать опорные катки подвижными. К тому же модель имеет склонность опрокидываться на "морду". На заднюю часть днища однозначно нужен балласт. И, конечно, отвратительные гусянки.

Зато силовая установка сделана хорошо. Уверен, что опыт с газогенератором пригодится бангладешцам, когда они будут делать модель ХТЗ-Т2Г. Надеюсь, что он не будет уродцем, как т.н. Т-4А.

А насчет модели ХТЗ-7 скажу одно: маркер в помощь!  

Оказался гораздо крупнее ожидаемого. Состояние хорошее, только гусеницы тесноваты. Но, в то же время достаточны по толщине. Цвет удачен, и как бы подготавливает к дальнейшему апгрейду - это тот редкий случай, когда декаль принадлежности на двери, своей тонкостью и контрастном придаст жизненности модели. Удачная модель в серии, наравне с кировцем и т150.  

сама модель хороша, действительно требует переделки оптики, немножко салон, ну и как у основной массы гусеничных моделей - главная проблема гусянки. В этой модели придется наверное немного нарастить гусеницы, чтоб оформить их провисание.  

Отличная модель за свои деньги. Гусянки конечно не ахти, за-то в остальном всё хорошо. Чего стоит только газогенераторный двигатель! У нас работал на лесоповале такой, даже смог откопать фотографию, из архива города.